ENSAYO DE COMPROBACION DEL CONSUMO

Para efectuar el ensayo de los beneficios que ofrece ECODEVICE es de suma importancia que el vehiculo se encuentre en una condicion optima de uso:

_ Regulacion segun las especificaciones del fabricante.

_ Calibracion de la bomba Inyectora y de los inyectores del motor.

_ Tener filtro de aire limpio. (preferiblemente cambiarlo a otro Nuevo)

_ Filtro de aceite y combustible en buenas condiciones.

_ Neumaticos inflados de la maxima presion recomenda por el fabricante.

_ Ruedas delanteras alineadas correctanente.

Para la instalacion del equipo ECODEVICE sirvase referir a la “Guia de montaje�Eque se suministrara junto con el equipo.

Con el fin de lograr un resultado razonable del ensayo le recomendamos efectuarlo con o sin carga pero a igual condicion de vehiculo primero sin Ecodevice despues con Ecodevice y en el mismo circuito de recorrido a la misma velocidad bajo condiciones climaticas similares ya que el recorrido con el aire acondicionador funcionando o no, afecta mucho el consumo del combustible.

De ser possible cargue el combustible en estaciones de servicio habituales para no cargar el combustible contaminado por almacenamiento prolongado o alterada la calidad del combustible por algunas causas.

Antes de iniciar el recorrido de ensayo cargue el combustible al maximo del tanque (x) controlando pro el instrumento de nivel y registre el kilometraje que marca el ODOMETRO. Registrar, en cada posterior llenada del tanque de combustible, la cantidad de combustible cargada (y).

Seria ideal que recorra mas de 3.000 km. de distansia con Ecodevice colocado.

Cuando termina el recorrido, llene el tanque por ultima vez (z) y register el kilometraje de Nuevo. Ahora calcule la distancia recorrida entre el ultimo kilometraje registrado y el kilometraje registrado antes de empezar a recorrer�Ea)                                                             

Por otro lado sume toda la cantidad de combustible cargado (y) durante el recorrido y al terminar el mismo (z) sin incluir la cantidad de combustible (x) cargado antes de empesar a recorrer�E�E(b)= y+z.

Por ultimo, divida la cantidad de litro de combustible cargado (b) entre el kilometraje recorrido (a) y luego multipliquelo por 100.Asi ya tiene la cantidad de consumo de combustible en litros por 100 km.

Ahora compare la diferencia entre el consumo registrado con el equipo Ecodevice y sin el aparato. Usted se dara cuenta cuanto se ahorra con Ecodevice, cosa que le justificaria la adquisicion de nuestro revolucionario producto Ecodevice.

Esperamos sus opiniones y comentarios (escritos) sobre el comportamiento del vehiculo con el equipo Ecodevice en comparacion con el andar del mismo vehiculo sin el Ecodevice.

Agilidad, potencia, reaccion en trepada de cuesta sin cambiar velocidades de caja de cambio, consumo, salida de humo Negro y olor (caso del motor diesel), ruido temperatura de agua refrigerante, etc.

Para su referencia:

Hay comentarios de los usuarios que dicen que el equipo no ha servido tanto para ahorrar el consumo como se le hablaba.

Estos comentarios no serian validos en general ya que no toman en cuenta la mejora en velocidad ni en aceleracion del vehiculo que aprovecharon durante el manejo sacrificando con la mayor velocidad y aceleracion la otra ventaja de economizar el consumo que ofrece el equipo Ecodevice.

El consumo resultara notablemente mejor si maneja el vehiculo a la velocidad y aceleracion habituales.

Es Ud. quien decide la forma de aprovechar las ventajas que ofrece el equipo Ecodevice

Para aquella gente que maneja un automovil con motor a gasoline y poco le interesa en la mejora en aceleracion yen la velocidad final, podemos recomendar que opte usar nafta comun sin plomo en vez de super para el vehiculo con Ecodevice. Asi podra apreciar directamente el ahorro en el costo de compra de combustible de mas de 20%, que usted puede gozar solo con Ecodevice.

Notas importantes:

*Ecodevice es apto para combinar su uso con los motores de todo tipo de combustible, sin o con turboalimentador y/o catalizador pero no es apto para combinar con motores de competicion.

*Ecodevice substrae todos los hollines adheridos en todo el sistema de los gases de escape durante un recorrido de mas de 3.000km. y el vehiculo con motor diesel puede aumentar la suciedad de los gases con estos hollines despegados, cosa que se irian desapareciendo notablemente despues de los 3.000km. del recorrido.

*Ecodevice dura mas que el vehiculo.Ecodevice viene con garantia de calidad por 3 anos de uso.

*Ecodevice no necesita tener servicio de mantenimiento durante toda su vida util excepto ajuste de las tornillos que lleva por su exterior.

*Ecodevice es reconocido por las autoridades competentes de Japon y por EPA California de los EE.UU. como reductor de gases contaminantes del medio ambiente emitidos por los automotores.

*Ecodevice esta homologado por las autoridades federales de los EE.UU. tambien como eliminador de particulas igneas(chispas) emitidas por el cano de escape de automotores diesel y de otro tipo de rodados industriales diesel y es recomendado por su aplicacion para los vehiculos usados en aeropuertos, zonas boscosas, zonas industriales petroquimicas, transporte de combustible y materiales inflamables, etc.    

Kuruma Parts.

 

PRUEBA DE EMISION DE GASES

	ANTES	DESPUES
CO (VOL%)	361	15
HC ( ppm)	193	33
NOX (ppm)	463	270

Lugar: Asociacion de la tecnica de transporte de vehiculos en Japon

 

TASA DE AUMENTO DE TORQUE

Modo de operacion	Motor rpm	Motor Carga	Cantidad de aire normal	C/Ecodevice Cant/aire	Tasa de aumento
1	IDLING		60,123	65,805	9.4
2	40%	100%	155,317	163,197	5.7
3	40%	25%	160,327	171,094	6.7
4	60%	100%	227,966	239,532	5.0
5	60%	25%	235,481	250,061	6.1
6	80%	75%	303,119	321,131	5.9

Prueba: ISUZU 3636 cc NA motor

El aumento de la cantidad de aire de succion hacia el motor debido al Ecodevice corresponde al efecto turbina, sin embargo, esto hace limpieza total del gas exhausto dentro del cilindro , por lo tanto la introduccion del aire fresco hace possible la combustion total , aumento del Torque y purificacion del gas exhausto.